按照計(jì)劃，到(dào)2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵(tiě)企業的超低(dī)排放(fàng)改造要取得明(míng)顯進展。
 
　　距離2020年結束僅剩一個月，我國鋼鐵(tiě)超低(dī)排放(fàng)進展情況如何？還有哪些(xiē)亟待解決的問題？
 
　　據中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業協會(huì)提供的數據顯示，目前全國有229家鋼鐵(tiě)企業6.2億噸粗鋼産能(néng)正在進行超低(dī)排放(fàng)改造。
 
　　但(dàn)由于鋼鐵(tiě)企業生産流程長、工(gōng)藝類型複雜(zá)、産排污環節多，動辄上(shàng)百個排放(fàng)口、幾千個無組織控制點、每天上(shàng)千輛次的車輛運輸，需要對(duì)其進行全流程、全過程環境管理(lǐ)，這(zhè)也(yě)制約了(le)鋼鐵(tiě)企業實現(xiàn)超低(dī)排放(fàng)的進程。
 
　　有專家指出，當前鋼企仍然在無組織排放(fàng)的治理(lǐ)、清潔運輸、環境管理(lǐ)、在線監測運行和(hé)規範化等環節都存在薄弱點，需要進一步加大(dà)整改力度，尤其是無組織排放(fàng)管控和(hé)評估監測兩大(dà)方面。
 
仍有79%企業的無組織排放(fàng)管控要在2020年完成超低(dī)排放(fàng)改造
 
　　資料顯示，目前河(hé)北省、江蘇省、山東省、山西省、河(hé)南省、天津市均要求2020年完成超低(dī)排放(fàng)改造，預計(jì)全國範圍内79%企業的無組織排放(fàng)的管控在2020年完成超低(dī)排放(fàng)改造。
 
　　2019 年4 月，生态環境部等五部委聯合發布《關于推進實施鋼鐵(tiě)行業超低(dī)排放(fàng)的意見》，将無組織排放(fàng)分爲物料儲存、物料輸送、生産工(gōng)藝過程三類進行控制，要求工(gōng)業企業重點行業加強無組織排放(fàng)的深度治理(lǐ)，并建設無組織排放(fàng)管控平台，提高(gāo)企業無組織排放(fàng)精細化管理(lǐ)水(shuǐ)平。
 
部分企業超低(dī)排放(fàng)評估監測意識需提高(gāo)
 
　　在大(dà)氣污染治理(lǐ)持續推進大(dà)背景下(xià)，鋼鐵(tiě)企業被認爲是實施超低(dī)排放(fàng)改造和(hé)評估監測的責任主體。
 
　　最近中鋼協網站(zhàn)對(duì)首鋼京唐鋼鐵(tiě)聯合有限責任公司超低(dī)排放(fàng)改造和(hé)評估監測進展情況和(hé)山西太鋼不鏽鋼股份有限公司超低(dī)排放(fàng)改造和(hé)評估監測進展情況進行了(le)公示。
 
　　生态環境部大(dà)氣環境司司長曾在會(huì)議(yì)中指出，“全國共有228家鋼鐵(tiě)企業6.1億噸粗鋼産能(néng)正在實施超低(dī)排放(fàng)改造，重點區(qū)域的28家鋼鐵(tiě)企業(3.3億噸粗鋼産能(néng)，占重點區(qū)域總産能(néng)的60%)正在開(kāi)展評估監測工(gōng)作(zuò)。”
 
　　但(dàn)仍有部分企業評估監測存在弄虛作(zuò)假的行爲。
 
　　對(duì)此，生态環境部門(mén)表示，接下(xià)來(lái)将會(huì)公布一批案例，把企業和(hé)評估監測機構納入黑名單，對(duì)那些(xiē)真正達到(dào)超低(dī)排放(fàng)改造要求的鋼鐵(tiě)企業在企業生産、環保監管、社會(huì)信用(yòng)等方面，給予貨真價實的好(hǎo)處。
 
　　針對(duì)上(shàng)述兩大(dà)問題，冶金(jīn)工(gōng)業規劃研究院黨委書記、總工(gōng)程師李新創提出了(le)相關的建議(yì)：
 
　　針對(duì)無組織排放(fàng)問題——李新創建議(yì)開(kāi)展無組織專項治理(lǐ)，推廣鋼鐵(tiě)企業采用(yòng)無組織智能(néng)管控治一體化技術，實現(xiàn)無組織排放(fàng)“有組織化”的智能(néng)化和(hé)無人化管理(lǐ)；管理(lǐ)部門(mén)搭建管控平台，實現(xiàn)對(duì)所有企業集中、智能(néng)及實時(shí)的管控。
 
　　針對(duì)評估監測問題——李新創要求鋼鐵(tiě)企業嚴格按照評估監測技術指南開(kāi)展評估，對(duì)評估監測的真實性和(hé)準确性負責。同時(shí)管理(lǐ)部門(mén)嚴格評估工(gōng)作(zuò)，樹立标杆企業，并通過開(kāi)展公衆監督、滾動更新名單等加以制約。